SkyTeam раскрывает обычно невидимые детали процедуры привлечения новых членов. Возможность расширения альянс рассматривает, как на 2009 год, так и на более отдаленную перспективу. Среди региональных планов расширения альянса — Китай, Юго-Восточная Азия, Индия и Бразилия.
SkyTeam установил всеобъемлющую процедуру привлечения новых членов, с тем чтобы обеспечить соблюдение всех мер, касающихся качества обслуживания и безопасности, до принятия нового члена в альянс. Это не только помогает новому члену освоиться в альянсе, но и создает нужные условия к тому, чтобы клиенты могли воспользоваться выгодами от расширения состава альянса в кратчайшие сроки после принятия в его ряды нового члена.
Определяя потенциальных кандидатов, SkyTeam вначале исследует возможности расширения маршрутной сети, а затем начинает устанавливать отношения с конкретными авиаперевозчиками, представляющими интерес для альянса, которые действуют в рассматриваемом регионе. Хотя SkyTeam получает запросы от отдельных перевозчиков, заинтересованных во вступлении, альянс осуществляет отбор кандидатов, исходя из своих стратегических интересов, учитывая возможность авиакомпании нарастить деятельность, используя свои главные сильные стороны, и внести вклад в расширение маршрутной сети альянса.
После предварительных переговоров с альянсом авиаперевозчик в качестве первого официального шага к вступлению получает возможность подписать меморандум о взаимопонимании со SkyTeam. Это – предварительное соглашение, позволяющее кандидату вступить в «эксклюзивные переговоры» о членстве в альянсе.
После того как SkyTeam и конкретный авиаперевозчик совместно принимают решение о продолжении отношений, кандидат подписывает Соглашение о присоединении к глобальному альянсу авиакомпаний (Global Airline Alliance Adherence Agreement — GAAAA). Это означает, что данный авиаперевозчик находится на пути к официальному вступлению в альянс.
SkyTeam назначает команду, зачастую возглавляемую авиакомпанией, с которой у кандидата уже имеется двустороннее соглашение. Задача этой команды – служить проводником для авиакомпании-кандидата в процессе вступления в альянс. Кроме того, все члены SkyTeam в рамках так называемой группы переходной поддержки ведут совместную работу по содействию кандидату в получении статуса члена альянса.
Набор стандартов, обязательных к исполнению членом альянса, включает самые разнообразные требования – от требований к персоналу, непосредственно обслуживающему пассажиров, до требований к продукту, как, например, реализация двусторонних код-шеринговых соглашений, программ для часто летающих пассажиров и по залам ожидания повышенной комфортности.
Чтобы определить, отвечает ли тот или иной перевозчик в полной мере всем установленным требованиям, SkyTeam проводит комплексную проверку различных показателей безопасности и качества. Основываясь на итогах такого аудита, Совет управляющих SkyTeam принимает окончательное решение о приеме в альянс нового члена. В силу того, что SkyTeam имеет широкую и лояльную международную клиентскую базу, новые члены в результате вступления в альянс получают выгоды от более широкой узнаваемости и более прочного позиционирования бренда в международном масштабе. Со своей стороны, пассажиры SkyTeam получают выгоды от доступа к более широкой маршрутной сети альянса, в залы ожидания повышенной комфортности SkyTeam, а также в результате возможности накапливать и реализовывать премиальные мили на всех рейсах, выполняемых перевозчиками SkyTeam.
На данный момент глобальный авиационный альянс SkyTeam, объединяет одиннадцать членов: Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air и Northwest Airlines. Также в него входят три ассоциированные авиакомпании: Air Europa, Copa Airlines и Kenya Airways.
По материалам SkyTeam Communications
