В пятницу на российских площадках сложился негативный внешний фон. Американские площадки завершили день в минусе, потеряв от 2 до 3,7% на фоне негативной статистики, а также провала в Конгрессе плана по спасению американского автопрома. Большинство «фишек» в первой половине дня теряли 3-4%. В 14:05 мск ФБ ММВБ приостановила торги акциями в режиме основных торгов на 1 час в связи со снижением значения технического индекса более чем на 5%. А с 15:05 на час остановила торги РТС. К моменту закрытия торгов индекс РТС потерял 3% и закрылся на уровне 650,17 пункта, индекс ММВБ уменьшился на 1,3% и закрылся на отметке в 620.53 пункта. Индекс Лондонской фондовой биржи FTSE 100 по итогам торговой сессии потерял 2,5%, немецкий DAX 2,074%, французский CAC 40 — на 2,6%.
Срочный рынок в пятницу также пребывал под влиянием негативных сигналов из США. Истечение декабрьских фьючерсов вызвало дополнительную волну продаж в этих контрактах. RTS-12.08 снизился на 3,8%, RTS-3.09 потерял только 2,8%. Тем не менее, суммарный открытый интерес во фьючерсах на Индекс РТС демонстрировал уверенный рост, прибавляя в пятницу 6%. За прошедшую неделю число открытых позиций в этих контрактах выросло на 10,8%.
На утро понедельника сложился положительный внешний фон. Несмотря на то, что Сенат принял решение не оказывать финансовой поддержки американским автопроизводителям, американские индексы закрылись, по итогам торгов в пятницу в плюсе. Так, индекс Dow-Jones вырос на 0.75%, S&P — на 0,7%, Nasdaq — на 2,17%. Максим Чернега, аналитик департамента клиентских операций ИГ «Октан», считает, что это рост был весьма неожиданным. «Возможно, инвесторы ожидают повторения истории с «планом Полсона», который прошел через Конгресс со второй попытки (правда в тот раз заупрямилась Палата представителей, а не Сенат). Также существуют все основания полагать, что Минфин США будет выручать автомобилестроителей за счет собственных ресурсов или средства TARP», — считает аналитик.
Азиатские рынки торгуются к настоящему моменту в «зеленой зоне»: значение японского индекса Nikkei выросло к настоящему времени на 5,2% и составило 8664,66 пункта. Котировки нефтяных фьючерсов на выходных выросли: за баррель марки Brent на 10:00 мск дают $ 49.79, марки Light $ 50.04. Курс пары евро/доллар установился в настоящее время на уровне 1,3474. Фьючерсы на американские индексы торгуются на положительной территории, прибавляя в среднем по 1% (10.00 мск).
На 10:30 мск значение Индекса ММВБ составило 637.42. По сравнению с закрытием предыдущего торгового дня Индекс вырос на 16.89 п. (+2.722%). Курс акций ГАЗПРОМ ао, ГМКНорНик, ЛУКОЙЛ, Роснефть, Сбербанк вырос на 0.902%, 3.184%, 3.021%, 3.074%, 2.628% соответственно.
Большинство аналитиков настроены сегодня оптимистично. «Российский рынок акций перед своим открытием находится в хорошей позиции для роста, чему благоволит и нефть, и другие внешние рынки. Индекс ММВБ на открытии пойдет к 635/640. Вновь большая степень внимания будет уделяться судьбе американского автопрома, и любые сдвиги в этом вопросе определят тенденцию движения многих рынков. Негатив может снова откинуть индекс ММВБ к 610/600, а в случае положительного решения вопроса по автокомпаниям получим дополнительный стимул для роста, и тогда получим шанс для похода к 660», — считает Павел Голов из ИФК "Еврогрин".
Вадим Сысоев ожидает позитивного настроя на отечественных площадках и открытия торгов с «гэпом» вверх. «Появились слухи, что ФРС может прокредитовать автомобилестроителей из фонда по выкупу плохих кредитов, что вселило уверенность в «быков», которые не только отыграли все потери, но и вышли в положительную область», — отмечает аналитик по итогам пятничных торгов в США.
Денис Круглов, аналитик инвестиционной компании «ФИНАМ», также надеется на положительное начало недели: «По нашим оценкам, сегодняшний утренний фон позитивен для российского фондового рынка. Существенный рост цен на нефть способен оказать дополнительную поддержку акциям нефтегазовых компаний. Бумаги «Газпром нефти» будут находиться под влиянием публикуемой отчетности за третий квартал, — считает аналитик — повышение вероятности спасения крупнейших американских автопроизводителей может поспособствовать росту капитализации сталелитейных компаний», — прогнозирует он.
