Вместо 14 автобусов по маршруту №25/52 выпускается всего семь. Перевозчик не может набрать водителей в штат. Об этом в ходе прямой трансляции рассказал начальник департамента городского хозяйства, заммэра Владимир Брюханцев.
Брюханцев пояснил, что на сегодняшний день водителям проще пойти на биржу труда, обозначиться безработным и получать пособие.
«На бирже труда сейчас находится более ста человек-водителей с категорией D и не хотят работать», — сказал он.
Кроме того, заммэра рассказал, что средний возраст автобусов на муниципальных маршрутах составляет 4-5 лет, ранее он был 7-9 лет. Также стало известно, что к 2024 году число низкопольных автобусов в Томске должно составлять около 50%.
Также Владимир Брюханцев напомнил о вводе транспортных карт в Томске. По его словам работа над единой картой продолжается. В марте будет объявлен конкурс на автоматизированную систему оплаты пассажиров, а позже станет известен расчетный центр. Только после этого начнется внедрение транспортных карт.
Ранее мы рассказывали,что с начала 2021 года в муниципальный Центр организации и контроля пассажироперевозок от томичей поступили 42 жалобы и обращения, касающиеся качества работы автобусов по муниципальным маршрутам №25 и 52. Большая часть обращений вызвана несоблюдением интервалов движения транспорта, таких за 17 дней января поступило 36.
